Modele piast

Wszystkie modele piast w standardzie osi 12×100 (przód) i 12×142 (tył). Mocowanie tarcz: Centerlock.
To obecnie najpopularniejsza specyfikacja stosowana w rowerach szosowych i gravelowych. Jeśli Twój rower wymaga innego typu osi lub mocowania tarczy, możesz dobrać odpowiednie end-capy lub adaptery w ostatnim kroku konfiguratora – „Akcesoria”.

Evanlite — Bardzo lekkie piasty z mechanizmem ratchet opartym na dwóch niezależnych tarczach, zbliżonym konstrukcyjnie do DT 350. Wysokiej klasy łożyska TPI z podwójnym uszczelnieniem zapewniają trwałość i odporność na zabrudzenia.

DT Swiss 350 —  Kultowa, popularna piasta o dobrym stosunku jakości do ceny. Dostępna w dwóch wariantach kolorystycznych: czarnym oraz biało-czarnym. Wersja czarna jest produkowana przez DT Swiss specjalnie dla Evanlite – z logiem marki. Mechanizm działania Ratchet – dwie niezależne tarcze.

DT Swiss 240 EXP  — Topowy model w ofercie DT Swiss. Lżejsze od wersji 350, z systemem Ratchet EXP, w którym jedna z tarcz jest zintegrowana z korpusem piasty.

Ratchet - wszystkie modele piast wyposażone są w Ratchet 36T - zapewnia wysoką precyzję pracy i dużą powierzchnię styku – co przekłada się na trwałość i niezawodność mechanizmu. Opcjonalnie, w sekcji konfiguratora „Akcesoria”, dostępna jest możliwość zmiany ratchetu na 54T.

Łożyska – we wszystkich modelach piast stosowane są wysokiej klasy łożyska stalowe z podwójnym uszczelnieniem labiryntowym (LLB). Nie używamy łożysk ceramicznych – niezależnie od producenta, są to konstrukcje hybrydowe (ceramiczne kulki + stalowe bieżnie), które po ok. 3000 km wykazują zużycie ceramiki, wzrost oporów i wymagają wymiany. W praktyce różnice w oporach są minimalne, a trwałość stalowych łożysk – znacznie wyższa.