Wszystkie modele piast są w standardzie osi przedniej: Boost (15x110 mm) przód oraz tylnej: Boost (12x148 mm). To obecnie najpopularniejsza specyfikacja stosowana w rowerach MTB.

Jeśli Twój rower wymaga innego typu osi, możesz dobrać odpowiednie end-capy w ostatnim kroku konfiguratora –„Akcesoria”. Model DT 350 jest kompatybilny z największą ilością standardów osi.

DT Swiss 370 —  Nowa generacja piasty DT 370 korzysta już z mechanizmu Ratchet 18T. To dobre rozwiązanie dla osób szukających bezawaryjnego mechanizmu w rozsądnej cenie, o sprawdzonej jakości i konstrukcji.

DT Swiss 350 —  Kultowa piasta o doskonałym stosunku jakości i niskiej wagi do ceny. Mechanizm działania Ratchet 36T. DT 350 to legendarny model piast w kolarstwie górskim, od dekad używany przez wielu zawodników.

DT Swiss 240 EXP  — Topowy model w ofercie DT Swiss. Lżejsze od modelu DT 350, z systemem Ratchet EXP, w którym jedna z tarcz jest zintegrowana z korpusem piasty.

Ratchet - modele piast mechanizm Ratchet - zapewnia wysoką precyzję pracy i dużą powierzchnię styku – co przekłada się na trwałość i niezawodność mechanizmu. Opcjonalnie, w sekcji konfiguratora „Akcesoria”, dostępna jest możliwość zmiany ratchetu na wyższy.

Łożyska – we wszystkich modelach piast stosowane są wysokiej klasy łożyska stalowe z podwójnym uszczelnieniem labiryntowym (LLB). Nie używamy łożysk ceramicznych – niezależnie od producenta, są to konstrukcje hybrydowe (ceramiczne kulki + stalowe bieżnie), które po ok. 3000 km wykazują zużycie ceramiki, wzrost oporów i wymagają wymiany. W praktyce różnice w oporach są minimalne, a trwałość stalowych łożysk – znacznie wyższa.

Wszystkie modele szprych w kołach Evanlite MTB to wersje Straightpull (prosta szprycha).

Sapim D-Light – szprychy renomowanego belgijskiego producenta. Bardzo dobry stosunek niskiej wagi do wytrzymałości. Szprychy cieniowane: 2.0×1.65×2.0mm.

Sapim Race – mocniejsze od Sapim D-Light, ale 50 gramów cięższe (na komplet kół). Świetny wybór dla cięższych użytkowników jak i dla tych, którym zależy na maksymalnej wytrzymałości zaplotu. Szprychy cieniowane: 2.0×1.80×2.0mm.

DT Aerolite – topowy model szprych DT Swiss. Bardzo lekkie. Polecane tam, gdzie priorytetem jest jak najniższa masa kół, ale przy jednoczesnym zachowaniu stosunkowo dobrej wytrzymałości. Lżejsze od Sapim D-Light 30 gramów (na komplet kół). Przekrój płaski. 

Przedstawiamy poradnik ułatwiający dobór odpowiedniego bębenka do posiadanej kasety. Możesz się również z nami skontaktować w celu potwierdzenia wersji bębenka.

W razie wątpliwości wystarczy wpisać w komentarzu do zamówienia model kasety lub roweru – kompatybilność zostanie sprawdzona, a bębenek w razie potrzeby zmieniony przed wysyłką. 

Shimano Micro Spline 12s – kasety MTB Shimano 12-rzędowe

• Kasety Shimano Deore / SLX / XT / XTR 12s z oznaczeniem Micro Spline
  
  

Shimano MTB 10/11s – kasety Shimano MTB 10 i 11-rzędowe

• Kasety Shimano 10- i 11-rzędowe MTB (Deore, SLX, XT, XTR)
• Kasety 11s z najmniejszą zębatką 11T (standardowe MTB HG)
• Kasety SunRace / Microshift HG MTB w wersji 10/11s
  
• Kasety Sram NX 12-rzędowe

SRAM XD 12s - kasety 12-rzędowe z najmniejszą zębatką 10T,

• Kasety SRAM 12-rzędowe (GX, X01, XX1) w wersji XD
• Kasety SunRace kompatybilne z XD

SRAM NX 12-rzędowa – mimo że jest to kaseta 12-rzędowa, montuje się ją na standardowy bębenek Shimano MTB 10/11s (taki należy wybrać w konfiguratorze).

Tubeless – płyn uszczelniający Stans w ilości 120 ml na koło, dodatkowo lekkie wentyle tubeless o długości dopasowanej do wysokości obręczy. Taśma tubeless w zestawie.

Wkładki i płyn tubeless – wkładki PTN R-Evolution chroniące obręcz przed dobiciem oraz poprawiające trzymanie opony przy braku ciśnienia. W zestawie płyn tubeless Stans (240 ml, po 120 ml na koło). Waga jednej wkładki: 65 - 110 gramów, w zależności od dopasowania jej szerokości do wybranej szerokości opony. Dedykowane wentyle i taśma w zestawie.

Jeśli w kolejnym kroku konfiguratora wybierzesz model opon, zostaną one zamontowane na kołach zgodnie z wybranym sposobem montażu. Jeśli nie wybierzesz opon, dołączymy wybrane akcesoria do montażu.

Pirelli Scorpion Sport XC RC
Treningowo-startowa opona MTB do szybkiej jazdy w zróżnicowanym terenie. Przewidywalna kontrola i duża stabilnością na technicznych sekcjach.

Pirelli Scorpion XC H
Najszybsza wersja do twardych tras XC/Maraton. Minimalne opory toczenia na suchym i ubitym podłożu, bardzo precyzyjne prowadzenie na zakrętach przy wysokiej prędkości.

Pirelli Scorpion Race XC RC Lite
Wyścigowa opona XC. Niska masa i dynamika przyspieszenia. Świetny wybór tam, gdzie liczy się maksymalna prędkość.

Pirelli Scorpion Race XC RH Lite
Allround Race do mieszanych warunków. Bardzo szybka, ale z dodatkową trakcją w trudniejszym podłożu. Lekka i nastawiona na maksymalną efektywność przy zachowaniu stabilności.

Pirelli Scorpion Race XC RC ProWall
Topowy zestaw startowy, ale z dodatkowym wzmocnieniem ścianek. Zachowuje prędkość i agresję RC Lite, ale daje dużo większą pewność i odporność na rozcięcia w technicznym XC.